+420 77 POLSTAR
Průzkum ukázal, že pojištění vozidla s cenou podle počtu ujetých kilometrů už zná 70 % motoristů. Zároveň ale přetrvává nejistota v tom, jak takové pojištění v praxi funguje.
O průzkumu
Pojištění vozidla podle počtu ujetých kilometrů se v Česku postupně dostává do povědomí řidičů. Podle průzkumu pro Pillow pojišťovnu už o tomto typu pojištění slyšelo 70 % českých řidičů, kteří sjednávají povinné ručení. Výsledky zároveň ukazují, že kolem fungování tohoto modelu mezi lidmi stále panují určité nejasnosti.
Výzkum mezi 1000 respondenty z celé České republiky ve věku 18+ ukázal, že pojištění s cenou závislou na počtu ujetých kilometrů už není okrajovým tématem. Přesto zůstává prostor pro další osvětu – tři z deseti lidí o tomto principu dosud neslyšeli. Podle Pillow to potvrzuje, že český trh je na širší debatu o spravedlivějším naceňování pojištění připraven, zároveň ale potřebuje více srozumitelných informací.
Pouze polovina Čechů ví, jak pojištění funguje
Další zjištění průzkumu ukazuje, že veřejnost si stále není jistá samotným fungováním produktu. Pouze polovina respondentů, konkrétně 48 %, správně odpovědělo, že klient pojišťovně hlásí stav ujetých kilometrů jednou ročně.
Druhá polovina řidičů se mylně domnívá, že je třeba do vozidla instalovat speciální zařízení, hlásit kilometry každý měsíc nebo jednou ročně se dostavit na prohlídkové místo. Tyto odpovědi ukazují, že provozovatelé českých vozidel nemají jasnou představu o tom, jak probíhá praktická správa pojištění.
„Průzkum potvrzuje dvě důležité věci. Za prvé, pojištění podle ujetých kilometrů už čeští řidiči ve velké míře znají. Za druhé, stále existuje prostor lépe vysvětlovat, jak tento model funguje v praxi a jaké výhody může přinést lidem, kteří autem jezdí méně. Právě pro ně dává férovější vazba ceny na skutečný provoz vozu největší smysl,“ říká Martin Podávka, spoluzakladatel Pillow pojišťovny a produktový stratég.
Pillow pojišťovna dlouhodobě prosazuje přístup, podle kterého by cena pojištění měla co nejvíce odpovídat skutečnému používání vozidla. Model založený na počtu ujetých kilometrů proto oslovuje zejména řidiče, kteří autem nejezdí denně a ročně najedou méně než 12 tisíc kilometrů. Takových osobních vozidel je v Česku více než dva miliony.
